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龙南隧道迎来四电接口工程现场交流会

中国铁建十六局集团第三工程有限公司 2018-07-27
本站讯(熊滢萍 朱鸿 文/摄)2018年7月26日上午11时许,由公司承建的龙南隧道,迎来了由赣深客专(江西段)各标段的项目经理部及分部总工、工程部长和监理单位分管四电接口副总监、四电专业工程师组成的观摩团。观摩团在龙南隧道出口对四电接口工程接触网预埋槽道及综合接地进行了深刻交流。
 
隧道内,赣深客专(江西段)3标二分部工程部部长向观摩团介绍了四电接口专业主要施工工艺,分别讲解了有衬砌钢筋和无衬砌钢筋接地预埋方式、接地端子预埋位置。一旁的小型机具展示台上,摆放着接地钢筋焊接、接地端子、接地钢筋接长等机具供观摩团察看。在讲解槽道预埋工艺时,尤为强调了槽道预埋的误差控制。在槽道施工中,出现槽道间距超过设计±5mm,距施工缝距离不足80cm,嵌入深度超过5mm,槽道型号出现错误,设计跨距大于55m(设计最大允许2m误差),槽道平面出现偏斜现象,槽道左右方向偏移超过5mm,槽道被混凝土覆盖,槽道出现损伤等问题都会影响到槽道预埋质量。
 
为消除槽道预埋质量隐患,确保后期槽道预埋的准确性。项目部要求现场施工技术人员及时检查槽道开孔情况,及时对槽道进行复查,必须使用槽道模具控制槽道间距,槽道安装必须螺栓上紧。且工程技术人员将对槽道预埋施工全程监控、现场指导。每板二衬施工,必须由测量人员对槽道位置放样打点,标记油漆标识,确保安装准确;台车定位完成、浇筑混凝土之前,应及时检查槽道螺栓是否上紧;每板二衬拆模后,必须第一时间对槽道进行复查。现场,技术人员还向观摩团展示了如何使用检测仪检测槽道间距、方位是否符合施工设计要求。观摩团在交流会结束时,对龙南隧道四电接口施工工程表示了高度认可。
 
据了解,四电接口工程的施工质量直接关系到客运专线建设的系统性、完整性、安全性,也影响着站后工程的施工进度和质量。又由于其施工具有高度隐蔽性,偏差超限后难以替代和补救,因而四电接口施工质量的好坏将决定四电工程的成败和铁路能否正常开通运营及其运营的耐久性。为保障四电“零”缺陷,赣深客专3标二分部在开工前及时开展了四电专业交底培训及考试,成立领导小组,并通过升级报检控制各接口质量,严格控制各道工序,层层把关,增质提效。