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丽香铁路圆宝山隧道施工取得阶段性胜利

中国铁建十六局集团第三工程有限公司 2018-07-26
本站讯(何杰  文/摄)“向奋战在丽香铁路的广大干部职工取得阶段性胜利表示祝贺,希望大家再接再厉,勇攀高峰!”。这是7月25日下午,集团公司总经理程红彬向丽香铁路项目部发来的祝贺信息。
7月25日14时18分,伴随着一声沉闷的炮声,新建丽江至香格里拉铁路圆宝山隧道三号横洞大里程与四号横洞小里程之间顺利贯通,标志着圆宝山隧道建设取得重大进展,为圆宝山隧道全线贯通奠定了坚实的基础。
 
丽香铁路圆宝山隧道位于迪庆藏族自治州香格里拉市横断山脉中段,深山峡谷地貌特征明显,该地交通极为不便,现场施工组织困难。公司丽香铁路项目部总工程师说,圆宝山隧道全长10.6千米,隧道横穿滇西地震带,地质结构复杂,断裂构造发育明显,软弱围岩控制难度极大,为本标段特长一级风险隧道。为加快施工进度,解决施工场地及防灾救援要求,圆宝山隧道共设4座横洞,其中三号横洞全长650米,承担3294米的正洞施工任务,四号横洞全长1189米,承担2682米的正洞施工任务,其中三号与四号横洞之间正洞长度1480米。
 
圆宝山隧道自2015年4月进洞施工以来,项目部针对滇西高原地区软岩大变形难题,与石家庄铁道大学、西南交通大学、北京交通大学等科研院校联合开展科研攻关,与湖南科技大学合作开展隧道超前地质预报工作,在开展现场试验、计算分析和施工验证的基础上,项目部将各类数据综合分析,以“大数据”成果来指导现场施工,确定了高地应力软岩隧道的施工原则,在支护参数、施工方法、技术措施、机械配置等方面形成了软岩大变形隧道的施工控制关键技术。与此同时,项目部根据现场围岩实际情况,灵活制定进度考核管理办法,对照工期计划倒排节点目标,以月度考核激励为手段,将全年施工计划分解到日,日计划、周分析、月考核,全方面激活各专业队伍的施工生产积极性和主动性,各隧道掌子面进入全面提速阶段。经过全体参建人员39个月的艰苦奋战,终于实现圆宝山隧道三号与四号横洞的安全顺利贯通。
 
圆宝山隧道三号横洞大里程与四号横洞小里程的顺利贯通,标志着丽香铁路全线控制性工程取得重大突破,为2020年底全线通车提供了有利条件。
据了解,新建丽江至香格里拉铁路(丽香铁路)是国家“十三五”规划和中长期铁路网规划的重点项目,是滇藏铁路的重要组成部分。铁路正线全长139.6千米,连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山等著名景区,一路美景,处处天堂,被誉为最美进藏“天路”。
丽香铁路建设开通后,昆明到香格里拉有望在6小时内抵达,将极大地补齐滇西北地区铁路网络和运输服务短板,对于区域资源深度开发,维护和促进滇西北纳西族、彝族、僳僳族、白族、藏族等少数民族地区稳定和旅游经济的发展起着重要的作用。